MotoKlinika Zbigniew Książek - Legionowo ul. Wrzosowa 11a

UKŁADY WYDECHOWE TO UKŁADY WYSTĘPUJĄCE W SILNIKACH SPALINOWYCH, KTÓRYCH GŁÓWNYM ZADANIEM JEST ODPROWADZANIE SPALIN ORAZ ZMNIEJSZENIE HAŁASU GENEROWANEGO PRZEZ SILNIK AUTA.

SPALINY, KTÓRE SĄ WYTŁACZANE Z CYLINDRA TRAFIAJĄ PROSTO DO KOLEKTORA WYDECHOWEGO.

TAM NASTĘPNIE SĄ KIEROWANE DO PIERWSZEGO ODCINKA RURY WYDECHOWEJ, NASTĘPNIE DO TŁUMIKA, A NA KOŃCU DO WYLOTOWEJ CZĘŚCI UKŁADU WYDECHOWEGO.

SERYJNY UKŁAD WYDECHOWY CZĘSTO ZBUDOWANY JEST Z KOLEKTORA WYDECHOWEGO, KATALIZATORA, DWÓCH TŁUMIKÓW I RUR ŁĄCZĄCYCH.

JEGO MODYFIKACJE MOŻNA PRZEPROWADZAĆ STOPNIOWO ZACZYNAJĄC NA POCZĄTKU OD WYMIANY OSTATNIEGO TŁUMIKA. SPOWODUJE TO ZMIANĘ DŹWIĘKU I NIEZNACZNIE UDROŻNI WYDECH.

DALSZE ZAAWANSOWANE ZMIANY POLEGAJĄ NA WYMIANIE KOLEJNYCH POZOSTAŁYCH SEGMENTÓW UKŁADU WYDECHOWEGO.

ŚRODKOWY TŁUMIK MOŻNA ZASTĄPIĆ SPORTOWYM ODPOWIEDNIKIEM, CO SPOWODUJE SWOBODNIEJSZY PRZEPŁYW SPALIN I ZWIĘKSZY NATĘŻENIE DŹWIĘKU.

MOŻNA RÓWNIEŻ ZDECYDOWAĆ SIĘ NA WYMIANĘ CAŁEGO UKŁADU WYDECHOWEGO NA SPORTOWY ODPOWIEDNIK, LECZ TAKICH ZAAWANSOWANYCH ZMIAN NAJCZĘŚCIEJ DOKONUJE SIĘ W AUTACH INTENSYWNIE EKSPLOATOWANYCH LUB WYKORZYSTYWANYCH W SPORCIE.

OPRÓCZ TEGO MOŻNA TAKŻE ZDECYDOWAĆ SIĘ NA USUNIĘCIE Z UKŁADU WYDECHOWEGO KATALIZATORA, LECZ JEST TO NIEZGODNE Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI.

KAŻDY UKŁAD WYDECHOWY PROJEKTUJE SIĘ SPECJALNIE DO DANEGO AUTA. ŹLE WYLICZONY I NIEPRAWIDŁOWO ZBUDOWANY WYDECH ZAMIAST POPRAWIĆ OSIĄGI MOŻE JE TYLKO POGORSZYĆ.